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빈해신구는 경진도시대(북경,천진지역)와 환발해만도시대의 교차점에 위치해있고 ≪삼북≫ (동북, 화북, 서북)의 광활한 시장을 보유하고있으며 유라시아대륙교의 제일 가까운 기점이다. 뿐만아니라 빈해신구는 중국과 몽골이 계약을 체결한 출해구이며 카자흐스탄 등 내륙국가가 이용할수 있는 출해구이다. 동시에 빈해신구는 화북, 서북지구가 세계 각지로 통하는 최적의 출해구이며 해내외상인들이 중국 서부시장으로 진출하는 최적의 통로이다.
빈해신구는 해륙공의 입체교통망이 발달했고 환발해지역에 기여하고 ≪삼북≫ (동북, 화북, 서북)을 커버하고 동북아를 향한 중요한 중추이다. 세계 10대 심수항중의 하나인 천진항은 중서부지역의 중요한 해상 중추이다. 빈해국제공항은 우리 나라의 주요 공항중의 하나이며 북방의 항공운수중심이다. 건설중인 3갈래의 고속도로와 2갈래의 1급도로(일부는 신규건설, 일부는 확대건설)는 천진항도로전략대통로를 형성할것이며 3갈래의 천진항에 이르는 신규철도는 천진항철도전략통로를 형성할것이다.
해운: 거금을 투자하여 레벨을 향상한 천진항은 동북, 화북, 서북지구가 국내외 무역 및 경제교류를 진행하는 해상교량으로 되였다. 화북, 서북지구가 천진항을 거쳐 출입하는 화물량은 천진항 물동량의 60%이상을 차지한다. 금년 상반년 천진항의 물동량은 1.19억톤, 컨테이너 처리량은 226.54만TEU로서 각기 전년대비 22%, 24.3% 증가했다. 현재 천진항은 세계 170여개 국가와 지역의 300여개 항구와 장기 통항 및 무역관계를 건립했으며 우리 나라 중서부지구의 중요한 해상 중추로 되였다. 2010년 천진항의 면적은 현재의 30 km²로부터 100 km²로 늘어날 것이며 항구의 물동량은 3억톤에 달하고 컨테이너 처리량은 1,000만TEU를 초과할 것이다.
항공: 천진빈해국제공항은 12만m²로 확건될 것이며 그중 10만m²는 공항건물 및 관련시설에 사용될 것이다. 2010년까지 활주로의 총길이는 3,600£í에 달할것이다. 6만m²의 관련시설은 금년내에 공사를 시작할 계획이다. 동시에 국제선과 국내선의 항공편을 증가하고 여객/화물의 수송능력을 제고한다. ≪북경천진공항/항구일체화≫의 발전을 추진하고 북방항공화물운수중심을 구축한다. 천진시 지하철, 경진도시간철도(북경-천진), 경진당고속도로2선, 3선 등 노선을 천진공항과 연결시킨다. 2010년 여객수송량은 1,000만인차, 화물/우편물 처리량은 50만톤에 달할 것으로 예견된다.
도로: 현재 빈해신구에는12갈래의 간선도로가 있다. 그중 국도 주간선이 2갈래, 국도가 3갈래, 천진시구로부터 빈해신구에 통하는 시급 간선도로가 7갈래이며 빈해신구내의 도로 총 길이는 410§°에 달한다. 경진당고속도로는 북경, 천진시구, 빈해신구를 하나의 선으로 연결하여 북경에서 빈해신구까지 90분이면 도착할수 있다. 얼마전 경진당고속도로2선의 천진구간이 공사를 시작했으며 2008년에 완공될 것이다. ÌÈÎÆ112선(òÐÔÒ/òÐêø도로)과 현재 건설중인 ߣÎÆ고속도로£¨산해관-광주£© 등 3갈래의 국도가 모두 빈해신구를 지난다. 이외에도 천진에서 동북, 화북, 서북지구로 통하는 도로망은 빈해신구와 중국의 광활한 내륙지역을 긴밀히 연결시킬 것이다.
철도: 천진시는 이후 인접한 철도중추와의 연결을 실현할것이며 천진항에서 서부로 직통하는 철도의 건설을 계획하고 있다. 7월4일 건설을 시작한 경진도시간철도가 2007년에 완공되면 북경과 천진사이를 30분으로 단축할수 있다. 동시에 북경에서 빈해신구까지 40분이면 도착할수 있게 된다. ùû철도( -천진항)복선과 황ز철도를 건설하고 ÓÞòÚ선과 Þý황선을 관통시킨다. 철도 동남환선을 완벽히 하고 ÝÁÓÒà¤조차장의 기능을 제고시키고 천진항철도소통전략통로를 형성한다.
중국 북방에서 발전이 가장 빠른 지역의 하나인 빈해신구는 구역우위에 기초하고 날로 편리해지는 교통망에 의거하여 경제의 쾌속발전을 추진하고 인재, 물자, 자금 유통이 부단히 증가되었다. 천진시 교통시설의 진일보 개선과 더불어 빈해신구에는 더욱 많은 산업이 집중될 것이며 천진시의 경제는 보다 빨리 보다 높은 단계로 발전할 것이다.
출처: 북방넷 2005년7월12일
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